March 22, 2025, 6:32 pm
ব্রেকিং নিউজ
সাংবাদিকদের ন্যূনতম বেতন ৩৫ হাজার টাকা করার সুপারিশ আ.লীগের পুনর্বাসন পরিকল্পনা কঠোর হাতে দমন করা হবে: নাহিদ গণমাধ্যম সংস্কার কমিশনের প্রতিবেদন জমা আজ আ.লীগের নিবন্ধন বাতিল ও রাজনীতি নিষিদ্ধের দাবি এনসিপির ‘গণমাধ্যমের নিরপেক্ষ ও দায়িত্বশীল ভূমিকা প্রত্যাশা করে সরকার’ এবার ঈদে টানা ৯ দিনের ছুটি ঢাকা থেকেই বাংলাদেশিদের ভিসা দেবে অস্ট্রেলিয়া পুলিশের বিষয়ে ৫ সিদ্ধান্ত সাত বছরের শিশুকে ধর্ষণ মামলায় গৃহশিক্ষকের মৃত্যুদণ্ড খিলক্ষেতে ধর্ষণের অভিযোগে যুবককে গণপিটুনি, পুলিশের ওপর হামলা সমুদ্রে মাছ ধরায় ৫৮ দিনের নিষেধাজ্ঞা এসআই থেকে ইন্সপেক্টর হলেন ১২৯ কর্মকর্তা দৈনিক যায়যায়দিনের ডিক্লারেশন ফিরে পেলেন শফিক রেহমান জাবির ৯ শিক্ষক, ২৮৯ শিক্ষার্থী ও ৩ কর্মকর্তা-কর্মচারী বহিষ্কার দেশের দীর্ঘতম যমুনা রেলসেতুর উদ্বোধন জাতীয় দলে হামজার জার্সি নম্বর কত, জানা গেল ঈদ উপলক্ষে ডিএমপির ট্রাফিক নির্দেশনা ডিসেম্বরে নির্বাচন, সংস্কার এর মধ্যে করে ফেলতে হবে আবরার হত্যা মামলা:২০ জনের মৃত্যুদণ্ড, ৫ জনের যাবজ্জীবন বহাল সাত কলেজ নিয়ে হচ্ছে ‘ঢাকা সেন্ট্রাল ইউনিভার্সিটি’

বিশৃঙ্খল গণপরিবহণ: শৃঙ্খলা ফেরাতে সঠিক পদ্ধতির প্রয়োগ জরুরি

রিপোর্টারের নাম:
  • আপডেট টাইম Saturday, February 8, 2025
  • 20 দেখা হয়েছে

সম্পাদকীয়
অব্যবস্থাপনার কারণে দীর্ঘদিন ধরেই দেশের সড়কগুলোয় চলাচলরত গণপরিবহণে কোনো শৃঙ্খলা পরিলক্ষিত হচ্ছে না। সড়কে শৃঙ্খলা ফেরাতে বিগত সরকার বেশকিছু পদক্ষেপ নেওয়ার দাবি করেছিল; কিন্তু আদতে সেসব কাগজে-কলমেই ছিল, বাস্তবায়ন আর হয়নি। অন্তর্বর্তী সরকারও রাজধানীসহ সারা দেশে সড়কে শৃঙ্খলা ফেরানোর আশ্বাস দিয়েছিল। বেশকিছু পদক্ষেপ নেওয়াও হয়েছিল। পরিতাপের বিষয়, নানামুখী চাপে সারা দেশে, বিশেষ করে রাজধানীতে সেসব উদ্যোগ ভেস্তে যেতে বসেছে। সংশ্লিষ্টদের বরাত দিয়ে শুক্রবার যুগান্তরের খবরে প্রকাশ-রাজধানীর গণপরিবহণে শৃঙ্খলা ফেরাতে বাস রুট রেশনালাইজেশন কমিটি যেসব নির্দেশনা দিয়েছিল, দেখা যাচ্ছে, সেসব নিয়মের তোয়াক্কা না করে নিজেদের মতো করে সড়কে বাস পরিচালনা করছে মালিকপক্ষ। এমন অভিযোগও উঠেছে, এ অনিয়মে সরাসরি সহযোগিতা করছে ঢাকা মহানগর পুলিশ।
Advertisement

গণপরিবহণের বিশৃঙ্খলার কারণে ঢাকায় যানজট বাড়ছে, তা বলার অপেক্ষা রাখে না। রয়েছে পরিবহণের অসুস্থ প্রতিযোগিতা; এতে প্রতিনিয়ত ঘটছে দুর্ঘটনা। অকালে ঝরে যাচ্ছে বহু প্রাণ। পঙ্গুত্ববরণ করে প্রতিবছর দুর্বিষহ যন্ত্রণার জীবন বরণ করছেন শত শত মানুষ। বাস রুট রেশনালাইজেশন কমিটির সংশ্লিষ্টরা বলছেন, নিয়ম হচ্ছে কর্তৃপক্ষের বেঁধে দেওয়া রুটে শুধু নির্ধারিত কোম্পানির বাস চলাচল করতে পারে। ফলে সড়কে অসুস্থ প্রতিযোগিতা থাকে না। যাত্রীরা শৃঙ্খলিতভাবে টিকিট কেটে বাসে চলাচল করেন। অর্জিত মুনাফা কোম্পানিগুলোকে সমানভাবে ভাগ করে দেওয়া হয়। তবে এ সুবিধা পেতে সব রুটে একত্রে তা চালু করতে হবে।

বিশেষজ্ঞরা বলছেন, বাস রুট রেশনালাইজেশন ছাড়া ঢাকার গণপরিবহণে শৃঙ্খলা ফেরানোর বিকল্প কোনো পথ নেই। এক্ষেত্রে যে কমিটি রয়েছে, তাদের মাধ্যমেই এর সমাধান খুঁজতে হবে। পুলিশের কেউ কেউ পরিবহণ ব্যবসার সঙ্গে জড়িত রয়েছেন। তারা যেন নিজ স্বার্থের কারণে নগরবাসীকে জিম্মি না করতে পারেন, সেজন্য পরিবহণ মালিক এবং পুলিশের বিষয়গুলো সরকারকে কঠোরভাবে জবাবদিহির মধ্যে আনতে হবে। আমরাও মনে করি, যানজট কমাতে এবং জানমালের নিরাপত্তা নিশ্চিতে সড়কে সব ধরনের যানবাহনকে শৃঙ্খলার মধ্যে আনার বিকল্প নেই। বিশেষ করে বাসের মতো গণপরিবহণ যেভাবে সড়ককে বিপজ্জনক করে তুলেছে, এর অবসানে বাস রুট রেশনালাইজেশনের মতো বিশ্বব্যাপী স্বীকৃত পদ্ধতি প্রয়োগই কার্যকর উপায়। নাগরিকদেরও এ ব্যাপারে করণীয় রয়েছে; শৃঙ্খলা রক্ষায় তাদেরও রয়েছে দায়িত্ব। একইসঙ্গে পরিবহণ খাতে বিশৃঙ্খলা ও নৈরাজ্য বন্ধে সড়কে মেয়াদোত্তীর্ণ ও ত্রুটিযুক্ত যানবাহন তুলে দিয়ে মানসম্মত যানবাহন নামাতে পরিবহণ মালিকদের বাধ্য করা, চালকসহ সংশ্লিষ্টদের যথাযথ প্রশিক্ষণ ও পরীক্ষার মাধ্যমে কাজের অনুমতি প্রদান, যাত্রীসাধারণকে সড়কে সঠিকভাবে চলাচলে বাধ্য করা; এসবের ব্যত্যয় ঘটলে আইনানুযায়ী ব্যবস্থা নেওয়ার মতো বিষয়গুলো নিশ্চিত করতে হবে। আমরা দেখার অপেক্ষায় আছি, রাজধানীসহ দেশের সড়কগুলোয় যে অব্যবস্থাপনা বিরাজমান, কত দ্রুত তার অবসান ঘটে।

শেয়ার করুন
এই ধরনের আরও খবর...
themesba-lates1749691102